四轮撞电动车责任划分
四轮撞电动车的责任认定需严格依据《道路交通安全法》的核心条款，以下结合法规原文分析适用逻辑。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条明确了交通事故责任的核心认定规则：
1. 机动车之间事故：以“过错责任”为原则，即“谁违法、谁担责，违法多、担责多”，需举证对方的违法驾驶行为（如超速、闯红灯）与事故的因果关系。
2. 机动车与非机动车事故：以“无过错责任”为基础，机动车方需先证明非机动车存在过错（如逆行、违规横穿）才能减轻责任；若非机动车故意碰撞（如碰瓷），机动车无需担责。
适用结论：四轮撞电动车的责任划分，第一步需确定双方车辆的“机动车/非机动车”属性，第二步结合具体违法事实匹配上述条款，最终得出责任比例。
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1. 诉讼时效逾期风险：根据《民法典》规定，交通事故赔偿的诉讼时效为3年，自事故发生或伤情稳定之日起算。
实例：2021年A驾驶四轮机动车撞了B的电动车，B腿部受伤但未及时索赔，2025年B因后遗症要求赔偿，A以“超过诉讼时效”抗辩，法院驳回B的请求——B无法获得任何赔偿。
2. 证据链断裂风险：关键证据缺失会导致责任认定偏向对方，或赔偿金额无法举证。
实例：C驾驶四轮车撞了D的电动车，D未报警也未拍照，仅留存了自己的修车发票；诉讼时C主张D逆行，但D无法提供证据反驳，法院认定D承担次要责任——D原本可获全额赔偿，最终仅获70%。
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1. 若四轮车属于机动车、电动车也属于机动车：则适用《道路交通安全法》第七十六条第一款，由有过错一方担责，双方均有过错按比例分担。
2. 若四轮车属于机动车、电动车属于非机动车：适用第七十六条第二款，电动车无过错时机动车全担；电动车有过错则减轻机动车责任，机动车无过错最多担10%。
3. 若四轮车与电动车均属于非机动车：参照非机动车事故规则，根据双方违反交通规则的程度划分责任。
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1. 四轮车或电动车“属性争议”：若四轮车为“老年代步车”，未登记上牌也无交强险，交警可能认定其为“机动车”，但车主无法提供行驶证——此时车主需在交强险限额内（医疗费1.8万、财产损失2000元）全额赔偿，超出部分再按责任比例分担；若认定为“非机动车”，则无需承担交强险的强制赔偿责任。
2. 电动车驾驶人存在“严重违法”：若电动车驾驶人酒驾、毒驾或违规载人，原本机动车需承担的10%无过错责任可免除。
实例：E驾驶四轮机动车正常行驶，F酒后驾驶电动车闯红灯相撞，F受伤后要求E担责，法院以“F故意违反交通规则”为由，判决E无需承担任何责任——改变了常规的“机动车无过错担10%”规则。
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